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重磅!常山江航电枢纽项目工可报告通过审查
2021年01月28日 07:52   浏览:609   来源:衢州同城头条


让无数人
充满期待的常山江航电枢纽项目,
又向前迈出了一大步!
设计单位汇报工可研究成果

1月27日,常山江航电枢纽项目工程可行性研究报告审查会在杭州召开,省发改委、自然资源厅、生态环境厅、水利厅、交通运输厅、林业局、港航中心领导,市发改委、资源规划局、生态环境局、水利局、交通运输局、交投集团、公路港航中心负责人,市、县(区)政府领导以及各有关部门负责人和特邀专家参加了会议。

会议听取了省交通规划设计研究院、省水利水电勘测设计院的工可设计成果汇报;中铁第四勘察设计院的衢常铁路常山港特大桥改建方案汇报;南京水利科学研究院的物理模型试验成果汇报;中交水规院的工可咨询意见,审阅了《工程可行性研究报告》。经过与会领导和专家的认真研究讨论,一致认为报告基础资料详实,论证充分,通过审查。专家组对工可报告提出了修改意见,下步设计单位修改完善后及时报省发改委审批。这标志着常山江航电枢纽项目前期工作又完成了一项重要节点,工作取得了关键性进展,将为项目工可批复和初步设计研究奠定基础。

根据工可报告,本项目起点位于规划的辉埠作业区,终点位于衢州双港口,全长约51公里。航道等级为Ⅳ级,六级航电枢纽,从下游至上游依次为:黄塘桥、航埠、招贤、阁底、天马、白虎滩等六级枢纽。项目以航运为主、改善水环境、结合发电等,实现水资源综合利用。投资估算为88.3亿元。其中:常山县范围新建招贤、阁底、天马、白虎滩4个梯级枢纽,桥梁拆4建5,疏浚航道33.8公里,投资估算为55亿元。

参会领导
审查会议现场
专家组组长王恕
来看看常山江航电枢纽项目建成通航后,会给我们的生活带来哪些改变呢?
白虎滩枢纽效果图

◆实现通江达海

项目实施后,东连钱塘江杭州湾,远期浙赣运河实施后又可与江西信江连通,融入长江水域,常山江航运将成为未来钱塘江通往长江流域主要水运通道。浙赣运河工程,将使钱塘江和鄱阳湖、长江变成一个环行的水运网络,向东融入长三角大都市区、沪杭甬大湾区,往西衔接南昌大都市区、鄂赣中部城市群,彻底改变浙赣间水路交通运输格局,进一步提升常山区位优势。

天马枢纽效果图
◆提高城乡品位

目前,常山正全力建设城东新区,城区面积已由原来的6.47平方公里,扩大至约35平方公里。新建天马航电枢纽,届时可以保证整个常山城区段常山江宽阔水面,环绕县城的整个水域面积将增加到2.7平方公里,待4个枢纽全部建成后水域面积将达到2个杭州西湖水面。不仅扩大了城乡水域面积,更提高了沿江两岸居民生态品质品位,促进常山人文环境的跨越式发展。

阁底枢纽效果图

◆推动水上旅游

通过对沿线招贤古渡、紫港浮桥等古航运文化的发掘带动水上旅游观光业的发展,与周边三衢湖省级旅游度假区、三衢石林景区互为呼应,与沿江美丽公路相辅相成,将常山"国际慢城"、"赏石小镇"、 "健康养生小镇"、"云耕小镇"串联成线,创新"美丽航道+旅游"模式,打造常山江黄金水岸风光带,航道开通后游客可以坐船游览常山江,水上旅游将助力常山全域旅游进入新时代。

招贤枢纽效果图
◆发展水电能源
     水电是技术成熟、运行灵活的清洁低碳可再生能源,经济、社会、生态效益显著。常山江各梯级航电枢纽工程兴建后,总装机容量 18000千瓦,年发电量 5937 万千瓦时,既可以充分开发利用常山江的水利资源提供电能,又能在电网中起到一定的调峰作用,保证常山经济发展对电力的需求。
◆促进沿江经济
     常山江航电枢纽项目建设,将产生多元效益,可直接拉动工程建设,吸引沿江投资,同时航道运输是资源节约型的绿色运输方式,具有运能大、占地少、成本低、能耗小、污染轻等优势,对促进常山县资源节约型综合交通运输系统的形成,加快发展低碳经济、促进常山县沿江产业带布局都具有重要的意义。



来源:常山县常山江航道开发建设指挥部

通讯员:应俊 编辑:徐林



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